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De Alaska a Hawai entre las nubes

Me quedé maravillado con éste video. Yo soy de esos que en los vuelos mira por la ventana todo el tiempo que puede (o que no tiene ocupado con alguna película o revista). Que le gusta ver los distintos paisajes, reconocer lugares, y demás. Yo soy de esa gente. Y el de arriba es un video que me voló la peluca, como decimos en Argentina.

Es un vuelo de Alaska a Hawai, grabado usando la técnica de timelapse. Con la cámara puesta en lo que parece ser una de las alas. Se fueron grabando las nubes, los atardeceres, las diferencias de clima que hay abajo y arriba de las nubes, y demás.

Esto es parte del Programa HIPPO, hecho por la National Science Foundation para medir el nivel de CO2 y de gases de efecto invernadero que tiene la atsmósfera en el hemisferio occidental.

Nosotros (los simples mortales) jamás vamos a poder entender cómo usar un video de éstos para algo útil, pero aprovechemos aunque sea para maravillarnos con la espectacular vista que hay allá arriba (¡sin tener que gastar en el pasaje! :P ).

Yo el video lo vi en el blog Fogonazos.

Viajar barato por Europa

Hace poco arrancamos con la idea ésta de la categoría “Viajes Baratos“. La idea es un poco demostrarnos basicamente que viajar barato es posible, habiamos dicho. Sacarnos esa limitación mental que nos hace pensar que viajar es para los que tienen algo que nosotros no (tiempo/plata/etc.). Que viajar no es una actividad elitista reservada para unos pocos.

Para eso pedí ayuda y me estuvo llegando de varios lugares y maneras diferentes. Uno de los que ayudó fue Tonga (Gaston Maine), que me mandó el siguiente post que tira algunos tips y recomendaciones en base a experiencia para viajar barato por Europa.

Me pareció muy buena onda los tips casi “en confianza de amigo” que tira cada tanto, así que pasé el mail tal cual me lo mandó. Si alguno quiere viajar por Europa con poca plata (me cuento entre esos, espero hacerlo éste año o a principios del que viene) acá tiene muy buenos consejos para empezar a planear:

De ciudad en ciudad

Hay varias cosas para tener en cuenta cuando vas de una ciudad a otra, dependiendo de qué tan “rata” sea tu viaje…

Viajar en micro te permite ahorrarte noches de alojamiento, pero creeme, los micros de Europa no son ni de cerca los micros de Argentina, y lo más cómodo que vas a  encontrar es un respaldo que se recline, con toda la furia, 45 grados. Si así y todo crees que te la re bancas, eurolines tiene paquetes de pasajes a excelentes precios. Sin duda esta es la opción más barata.

Yo hice Paris-Londres en micro, y fue la peor experiencia de todo el viaje: salimos a las 11 de la noche de Paris, en un micro sucio semivacío, y donde mi mujer era la única mujer. A las 4 de la mañana llegamos al Canal de la Mancha, y amablemente nos recibió Scotland Yard, interrogandonos durante interminables minutos en cerradísimo british english. Pasada esa prueba, subimos de nuevo al bus, y bajamos a los 10 minutos, para cruzar el canal en un Ferry Casino Flotante que temblaba como gelatina. A las 7 de Paris (GMT +1) llegamos a Londres, donde -no habíamos tenido esto en cuenta- eran las 6 de la mañana. Las 6 de la mañana de Victoria Station no resultaron ser TAN diferentes de la misma hora en RETIRO, asi que dormimos cual homeless hasta las 8 y recién a esa hora, salimos rumbo al hostel. True Story.

Obviamente, viajar en avión te va a acortar MUCHO los tiempos de traslado, pero así y todo, es importantísimo elegir bien el aeropuerto y la hora de salida, y no terminar viajando 3 horas a las 6 de la mañana para llegar a tiempo al check in, y encima perderte el desayuno! (Easy jet tiene un servicio –easybus- que hace transfer desde las ciudades hasta los aeropuertos en las principales ciudades de Europa)

Para buscar los aéreos, te recomiendo skyscanner, y que no te entusiasmes de entrada cuando veas los valores de los pasajes, porque cuando le agregas impuestos y gastos, siempre te sube 20 euros más del valor que viste. Una vez que los tengas, con checkmytrip podes ver el itinerario, info importante del vuelo y demás.

La 3er opción, pintoresca como pocas, es viajar en tren, ya sea TGV o trenes “normales”. Sí, es una opción cara, pero yo creo que vale la pena, y a veces se consiguen pasajes a precios razonables, sobre todo si podes cubrir un trayecto largo en una noche, dormir en camarote y ahorrarte una noche de hostel.

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El muchacho prometió una próxima entrega sobre el “Moverse en la ciudad”. No sé si para publicar acá o en su blog personal. Muchísimas gracias a Tonga, y a todos los que se fueron copando recomendando cosas, pasando links, y demás. :)

La foto la saqué de Flickr.

Viajes baratos… pero ¿Por qué?

Mucho se habla en internet sobre “viajes baratos“, “vuelos baratos“, “alojamiento económico”, y demás. Hay sitios con eso como nombre, portales dedicados especialmente a conseguir el mejor descuento en vuelos en avión, comparadores de precio y demás. Y todo eso más acentuado todavía por la fuerte crisis internacional del último año.

Hay “Low cost companies” (compañías de bajo costo) y, obviamente, las “low cost airlines“, aerolíneas de bajo costo para vuelos alrededor del mundo, cuyos precios muchas veces son realmente mucho más baratos que los precios de las aerolíneas comunes.

Y lo que se pregunta la siguiente infografía (que me encontré hace unas semanas por recomendación de yanomeacuerdoquién en Twitter) es ¿Cómo hacen las aerolíneas baratas para ser TAN baratas?, y el cuadro completo (que lamentablemente está sólo en inglés) se responde a sí mismo:

Viajes baratos

La cantidad de asientos que entran en un mismo avión (las aerolíneas económicas a veces meten hasta 20 asientos más… lo que hace que, como en los viajes grupales, “cuantos más seamos, menos plata ponemos”), la manera de vender los pasajes (las económicas los venden directo por internet, sin intermediarios), la cantidad de pasajeros por empleado que tienen en promedio (9679 de una económica contra 715 de una normal), y varios factores más que están a la vista en el cuadro, que haciendo clic se hace gigante para ver en detalle.

Vale aclarar que son todos métodos que hasta donde se ve son legales. Uno paga más por más comodidad (teniendo menos asientos en un avión o haciendo que un agente se encargue de la información del viaje), tranquilidad, y agregados.

Nota totalmente al margen: Habrá notado alguno que estuve escribiendo poco y nada los últimos días. Es porque estoy buscando hacerle un rediseño al blog (no esperemos gran cosa, pero un lavado de cara que me haga sentirlo un poco más armado y útil). Así que no quiero perder el ritmo, pero si pasa, es por eso.

Cómo perder el miedo a volar

Cómo perder el miedo a volar

El miedo a volar es para algunos una “sensación de cosita” cuando despega o aterriza el avión (al nivel de agarrarse bien fuerte del asiento, cerrar los ojos y orar/rezar a cuanto dios pagano se le cruce por adelante) y para otros es algo más serio que una simple sensación pasajera.

“Aerofobia” es el nombre de la fobia que suelen tener las personas con miedo a volar (aunque puede ser miedo a las alturas o alguna otra fobia, pero el miedo a volar en sí es ese), y afecta a más personas de las que creemos. El problema es cuando una persona quiere ser viajera y al mismo tiempo sufre del miedo a volar.

Métodos para perder el miedo a volar hay miles. Hay cursos, organizaciones, fundaciones, escuelas, simuladores, y demás. Pero un muchacho llamado Mark Malkoff (caracterizado por hacer cosas de éstas) decidió ir más allá: se mudó a vivir a un avión comercial por un mes.

Perder el miedo a volar

El desafío

La idea entonces era vivir en el avión y cumplir con todos los vuelos que el avión haga. Durmiendo ahí, comiendo ahí, jugando cada tanto con los pasajeros (ahi por ejemplo jugando al Twister), haciendose amigo de pilotos, azafatas (¿De alguna que otra azafata por ahí algo más que amigo?), comandantes de a bordo, y demás. Dicen que para vencer un miedo hay que enfrentarlo, y el tipo se eligió menuda manera de chocarlo de frente.

En vivo y en directo… por internet

Mientras tanto mantuvo un blog donde contaba sus experiencias, una cuenta de Twitter, un canal de YouTube, de Flickr, de Facebook… digamos que tenía tiempo de sobra y estaba viviendo una experiencia como para contar, así que él y la empresa buscaron todos los medios posibles en internet.

Miedo a volar - Mark

Antes de subir los pilotos le explicaron cómo funcionan los aviones, habló con encargados de seguridad y mantenimiento y hasta probó un simulador de vuelo para despejar todas las dudas.

La llegada

Hace sólo unos días, el 29 de Junio de 2009, Mark terminó con la aventura y se bajó del avión que AirTran le preparó especialmente para la ocasión. En total pasó por 38 ciudades y voló 134 vuelos (¡tenía miedo a volar!).

Sin dudas que a la hora de ver cómo perder el miedo a volar hay un montón de alternativas un poco más amigables y no creo que una tan directa y fuerte como ésta sea la ideal (sobre todo por el asunto de que no cualquier empresa deja que uno duerma/coma/juegue y todo sin bajarse del avión), pero pareciera que al amigo Mark le sirvió.

Para el que tenga tiempo, está bueno ver cómo vivió los 30 días por los distintos medios (sobre todo las fotos de Flickr, los videos de Youtube y los relatos del blog).

Sin dudas que es una movida sobre todo marketinera para AirTran (que hasta cambió las leyendas del avión en el que él vivió), pero el tipo el miedo a volar lo tenía y el desafío está a la vista que lo cumplió.

Mark - Venciendo el miedo a volar

Fuentes