Yo soy de esos tipos a los que les gusta mirar todo el aterrizaje por la ventana. Viendo la ciudad desde arriba, notando hasta la redondez de la tierra, admirando las lucecitas, no pudiendo creer que la gente ni se vea y que los autos parezcan hormigas, ubicando los puntos más importantes, y demás.
Y ni hablar de que voy admirando la puntería que hay que tener como piloto (más allá de todo lo automático que haya en el trayecto) para embocar tremenda nave, en plena noche, JUSTO en la pista de aterrizaje. Así que éste video suena casi ideal para gente como yo.
Con una cámara compacta común y corriente como la que podría tener cualquiera de nosotros en casa (aunque con muy buenas prestaciones… es una Canon S95) y un trípode sostenido con velcro a la cabina de un avión, un piloto grabó su vuelo sobrevolando ciudades californianas como Malibú o Santa Mónica y aterrizando en Los Angeles en pleno atardecer.
Como por algún motivo que desconozco el autor del video borró su versión, encontré ésta otra que encima de todo se puede ver en HD. El video está lógicamente acelerado (sino todo éste recorrido duraría una media hora), y el vuelo termina en el Aeropuerto Internacional de Los Angeles (ese que pudimos ver en tantas películas o hasta en… Lost ).
El video (y algunos datos interesantes sobre el mismo) lo pude ver en el blog Meridianos.
No es fácil hacer publicidades de líneas aéreas. No es un yogurt que uno prueba por poca plata y tira si no le gusta. Al promocionar una línea aérea le pedimos al que no suele viajar que nos confíe su vuelo y una buena cantidad de dólares, y al viajero frecuente que cambie sus costumbres por lo desconocido.
Por eso se busca impactar y diferenciarse a un nivel de conexión emocional, de relación con el pasajero, de comodidad, de look, o de algo directamente extravagante.
Con eso como premisa, he aquí las que para mi son las mejores 14 publicidades de líneas aéreas en video. No vi todas las que existen, claro está, pero todas éstas me parecieron particulares a su manera, cada una por motivos diferentes:
El bodypainting de Air New Zealand
Promocionandose como “la línea aérea que no tiene nada que esconder“, Air New Zealand se lanzó directamente a un bodypainting de todos sus empleados.
El video fue lanzado en 2009 y ya tiene casi 5.800.000 visitas (es loco notar que la población de Nueva Zelanda es menos que eso… unos 4.300.000 de habitantes).
El mantenimiento de Frontier Airlines
Haciendo foco en el mantenimiento, la 5 veces ganadora del premio de Diamante Frontier Airlines saca una breve pero muy graciosa publicidad que merece ser vista.
Si querías dormir con él… te hubieras casado con él
Virgin Atlantic Airlines promocionando su Primera Clase con una historia de amor un tanto particular… que arrancó en la incomodidad de un vuelo cualquiera.
Todos queremos enamorarnos en un viaje, sentir las mariposas y arrancar una vida nueva salvaje y aventurera… pero no creo que muchos de nosotros imaginemos algo como ésto…
Happy Flying al ritmo de La Macarena
Al ritmo de la canción en español más vendida de la historia de la música a nivel mundial, estoy hablando claramente de La Macarena, Pacific Blue promociona su vuelo en televisión y desea un buen viaje a sus potenciales y futuros clientes.
Beto – Continental Airlines
Enfocada en los viajeros que hablan español, Continental Airlines hizo una serie de publicidades usando el humor y el español como tema central. Algunas de esas me parecieron malas, pero la de Beto marca una realidad del viajero frecuente que me despertó cierta simpatía…
Aerolíneas Argentinas – Avión
Permitanme que saque a relucir mi orgullo argentino. No es algo que suela hacer, prometo, pero es que ésta a mi por lo menos me pareció la mejor publicidad de una línea aérea que vi en mi vida. Como mínimo es sin ninguna duda la mejor publicidad de Aerolíneas Argentinas…
Está protagonizada por Rodrigo Noya, un impecable pequeño actor argentino. Tiene una muy buena narrativa, muy buenas líneas y me encanta que apunte a los soñadores, sobre todo. “¿Y si ésta vez los que creen tienen más razón que los que no creen?”.
Late Nate – American Airlines
Si sos de los que siempre llegan tarde a todos lados (tengo un par de amigos así), el Priority Access de American Airlines está hecho casi a tu medida. Como le pasa a Nate, que toda su vida llegó SIEMPRE tarde a todos lados.
British Airways – Rebecca
Todos nacimos para ser algo en la vida, todos nacimos con pasiones, con intereses especiales. Si todos fueramos iguales la vida no tendría mucho sentido ni mucha gracia. Por eso es que algunos nacieron para deportistas, actores, críticos, banqueros… y Rebbeca nació para otra cosa.
Take away – Continental Airlines
En un tiempo en donde todos reducen los espacios, sacan beneficios, comidas, cobran por todo lo que haya arriba del vuelo (vamos, todavía no encontraron la legalidad en cobrar el aire, sino estarían en eso), Continental se jactaba de ofrecer “todo lo que deberías esperar de una aerolínea“.
Los 25 años de Virgin Atlantic
En 2009 Virgin Atlantic cumplió los 25 años de funcionamiento, y para festejarlos hizo un spot publicitario en el que volvían el tiempo hasta 1984.
Azafatas en bikini y bomberos de Avianova
La línea aérea rusa Avianova usa un recurso que a pesar de estar gastadísimo, pareciera que sigue rindiendo: las minas en bolas. Pone a “sus azafatas” en bikini a lavar el avión de una manera sexy (un trabajo que seguro siempre hacen ellas, y así vestidas) y a los bomberos a mirarlas fascinados.
No tiene mucho más cometido que ponerlas en bikini mojándose. No dan un argumento, no explican ventajas, nada. Nomás deberíamos imaginarnos que tomando un avión con ellos, puede que nos toque alguna de las modelos que actuó de azafata en el video.
Southwest Airlines en 1972
En una publicidad osada para lo que eran los años ’70, Southwest Airlines pone a una azafata en pista (literalmente hablando) y con hotpants, hablando de los beneficios de viajar con ellos. Me pareció una joyita de la publicidad de la época.
United Airlines en 1982, ensayando el oficio de ser azafata
10 años más para acá, de parte de United Airlines, tenemos a Nancy, una azafata practicando sus artes en un avión vacío. No es pavada estar preparada, impecable, servicial y paciente para cientos de pasajeros por día…
Ojo que los suegros viajan más barato (1992)
SAS Braathens es la mayor aerolínea de Noruega. Fue conocida como Braathens SAFE (la marca que vemos en el video) de 1946 hasta 2001. En 1992 es que hizo ésta publicidad en la que pareciera que los parientes (en éste caso los suegros) viajan más barato. Claro que eso no siempre es una ventaja.
Me quedé maravillado con éste video. Yo soy de esos que en los vuelos mira por la ventana todo el tiempo que puede (o que no tiene ocupado con alguna película o revista). Que le gusta ver los distintos paisajes, reconocer lugares, y demás. Yo soy de esa gente. Y el de arriba es un video que me voló la peluca, como decimos en Argentina.
Es un vuelo de Alaska a Hawai, grabado usando la técnica de timelapse. Con la cámara puesta en lo que parece ser una de las alas. Se fueron grabando las nubes, los atardeceres, las diferencias de clima que hay abajo y arriba de las nubes, y demás.
Esto es parte del Programa HIPPO, hecho por la National Science Foundation para medir el nivel de CO2 y de gases de efecto invernadero que tiene la atsmósfera en el hemisferio occidental.
Nosotros (los simples mortales) jamás vamos a poder entender cómo usar un video de éstos para algo útil, pero aprovechemos aunque sea para maravillarnos con la espectacular vista que hay allá arriba (¡sin tener que gastar en el pasaje! ).
Hace poco arrancamos con la idea ésta de la categoría “Viajes Baratos“. La idea es un poco demostrarnos basicamente que viajar barato es posible, habiamos dicho. Sacarnos esa limitación mental que nos hace pensar que viajar es para los que tienen algo que nosotros no (tiempo/plata/etc.). Que viajar no es una actividad elitista reservada para unos pocos.
Para eso pedí ayuda y me estuvo llegando de varios lugares y maneras diferentes. Uno de los que ayudó fue Tonga (Gaston Maine), que me mandó el siguiente post que tira algunos tips y recomendaciones en base a experiencia para viajar barato por Europa.
Me pareció muy buena onda los tips casi “en confianza de amigo” que tira cada tanto, así que pasé el mail tal cual me lo mandó. Si alguno quiere viajar por Europa con poca plata (me cuento entre esos, espero hacerlo éste año o a principios del que viene) acá tiene muy buenos consejos para empezar a planear:
De ciudad en ciudad
Hay varias cosas para tener en cuenta cuando vas de una ciudad a otra, dependiendo de qué tan “rata” sea tu viaje…
Viajar en micro te permite ahorrarte noches de alojamiento, pero creeme, los micros de Europa no son ni de cerca los micros de Argentina, y lo más cómodo que vas a encontrar es un respaldo que se recline, con toda la furia, 45 grados. Si así y todo crees que te la re bancas, eurolines tiene paquetes de pasajes a excelentes precios. Sin duda esta es la opción más barata.
Yo hice Paris-Londres en micro, y fue la peor experiencia de todo el viaje: salimos a las 11 de la noche de Paris, en un micro sucio semivacío, y donde mi mujer era la única mujer. A las 4 de la mañana llegamos al Canal de la Mancha, y amablemente nos recibió Scotland Yard, interrogandonos durante interminables minutos en cerradísimo british english. Pasada esa prueba, subimos de nuevo al bus, y bajamos a los 10 minutos, para cruzar el canal en un Ferry Casino Flotante que temblaba como gelatina. A las 7 de Paris (GMT +1) llegamos a Londres, donde -no habíamos tenido esto en cuenta- eran las 6 de la mañana. Las 6 de la mañana de Victoria Station no resultaron ser TAN diferentes de la misma hora en RETIRO, asi que dormimos cual homeless hasta las 8 y recién a esa hora, salimos rumbo al hostel. True Story.
Obviamente, viajar en avión te va a acortar MUCHO los tiempos de traslado, pero así y todo, es importantísimo elegir bien el aeropuerto y la hora de salida, y no terminar viajando 3 horas a las 6 de la mañana para llegar a tiempo al check in, y encima perderte el desayuno! (Easy jet tiene un servicio –easybus- que hace transfer desde las ciudades hasta los aeropuertos en las principales ciudades de Europa)
Para buscar los aéreos, te recomiendo skyscanner, y que no te entusiasmes de entrada cuando veas los valores de los pasajes, porque cuando le agregas impuestos y gastos, siempre te sube 20 euros más del valor que viste. Una vez que los tengas, con checkmytrip podes ver el itinerario, info importante del vuelo y demás.
La 3er opción, pintoresca como pocas, es viajar en tren, ya sea TGV o trenes “normales”. Sí, es una opción cara, pero yo creo que vale la pena, y a veces se consiguen pasajes a precios razonables, sobre todo si podes cubrir un trayecto largo en una noche, dormir en camarote y ahorrarte una noche de hostel.
————————————————————
El muchacho prometió una próxima entrega sobre el “Moverse en la ciudad”. No sé si para publicar acá o en su blog personal. Muchísimas gracias a Tonga, y a todos los que se fueron copando recomendando cosas, pasando links, y demás.
Mucho se habla en internet sobre “viajes baratos“, “vuelos baratos“, “alojamiento económico”, y demás. Hay sitios con eso como nombre, portales dedicados especialmente a conseguir el mejor descuento en vuelos en avión, comparadores de precio y demás. Y todo eso más acentuado todavía por la fuerte crisis internacional del último año.
Hay “Low cost companies” (compañías de bajo costo) y, obviamente, las “low cost airlines“, aerolíneas de bajo costo para vuelos alrededor del mundo, cuyos precios muchas veces son realmente mucho más baratos que los precios de las aerolíneas comunes.
Y lo que se pregunta la siguiente infografía (que me encontré hace unas semanas por recomendación de yanomeacuerdoquién en Twitter) es ¿Cómo hacen las aerolíneas baratas para ser TAN baratas?, y el cuadro completo (que lamentablemente está sólo en inglés) se responde a sí mismo:
La cantidad de asientos que entran en un mismo avión (las aerolíneas económicas a veces meten hasta 20 asientos más… lo que hace que, como en los viajes grupales, “cuantos más seamos, menos plata ponemos”), la manera de vender los pasajes (las económicas los venden directo por internet, sin intermediarios), la cantidad de pasajeros por empleado que tienen en promedio (9679 de una económica contra 715 de una normal), y varios factores más que están a la vista en el cuadro, que haciendo clic se hace gigante para ver en detalle.
Vale aclarar que son todos métodos que hasta donde se ve son legales. Uno paga más por más comodidad (teniendo menos asientos en un avión o haciendo que un agente se encargue de la información del viaje), tranquilidad, y agregados.
Nota totalmente al margen: Habrá notado alguno que estuve escribiendo poco y nada los últimos días. Es porque estoy buscando hacerle un rediseño al blog (no esperemos gran cosa, pero un lavado de cara que me haga sentirlo un poco más armado y útil). Así que no quiero perder el ritmo, pero si pasa, es por eso.
El miedo a volar es para algunos una “sensación de cosita” cuando despega o aterriza el avión (al nivel de agarrarse bien fuerte del asiento, cerrar los ojos y orar/rezar a cuanto dios pagano se le cruce por adelante) y para otros es algo más serio que una simple sensación pasajera.
“Aerofobia” es el nombre de la fobia que suelen tener las personas con miedo a volar (aunque puede ser miedo a las alturas o alguna otra fobia, pero el miedo a volar en sí es ese), y afecta a más personas de las que creemos. El problema es cuando una persona quiere ser viajera y al mismo tiempo sufre del miedo a volar.
Métodos para perder el miedo a volar hay miles. Hay cursos, organizaciones, fundaciones, escuelas, simuladores, y demás. Pero un muchacho llamado Mark Malkoff (caracterizado por hacer cosas de éstas) decidió ir más allá: se mudó a vivir a un avión comercial por un mes.
El desafío
La idea entonces era vivir en el avión y cumplir con todos los vuelos que el avión haga. Durmiendo ahí, comiendo ahí, jugando cada tanto con los pasajeros (ahi por ejemplo jugando al Twister), haciendose amigo de pilotos, azafatas (¿De alguna que otra azafata por ahí algo más que amigo?), comandantes de a bordo, y demás. Dicen que para vencer un miedo hay que enfrentarlo, y el tipo se eligió menuda manera de chocarlo de frente.
En vivo y en directo… por internet
Mientras tanto mantuvo un blog donde contaba sus experiencias, una cuenta de Twitter, un canal de YouTube, de Flickr, de Facebook… digamos que tenía tiempo de sobra y estaba viviendo una experiencia como para contar, así que él y la empresa buscaron todos los medios posibles en internet.
Antes de subir los pilotos le explicaron cómo funcionan los aviones, habló con encargados de seguridad y mantenimiento y hasta probó un simulador de vuelo para despejar todas las dudas.
La llegada
Hace sólo unos días, el 29 de Junio de 2009, Mark terminó con la aventura y se bajó del avión que AirTran le preparó especialmente para la ocasión. En total pasó por 38 ciudades y voló 134 vuelos (¡tenía miedo a volar!).
Sin dudas que a la hora de ver cómo perder el miedo a volar hay un montón de alternativas un poco más amigables y no creo que una tan directa y fuerte como ésta sea la ideal (sobre todo por el asunto de que no cualquier empresa deja que uno duerma/coma/juegue y todo sin bajarse del avión), pero pareciera que al amigo Mark le sirvió.
Para el que tenga tiempo, está bueno ver cómo vivió los 30 días por los distintos medios (sobre todo las fotos de Flickr, los videos de Youtube y los relatos del blog).
Sin dudas que es una movida sobre todo marketinera para AirTran (que hasta cambió las leyendas del avión en el que él vivió), pero el tipo el miedo a volar lo tenía y el desafío está a la vista que lo cumplió.
Así que éste video suena casi ideal para gente como yo.
).
